7 میلیون موتورسیکلت در کشور وجود دارد

در کنار این مسئله، مشکلات ناشی از سن افراد برای گرفتن گواهینامه را نیز باید اضافه کرد و با توضیحات ذکر شده و با توجه به قیمت پایین موتورسیکلت و راحتی تردد آنها در معابر، روزبه‌روز شاهد گسترش موتورسیکلت‌سواری در کشور هستیم.

این عوامل باعث شده موتورسیکلت‌ها که برخی آمارها تعداد آنها را تا 7 میلیون دستگاه نشان می‌دهد، علاوه بر مشکلاتی که برای خود ایجاد می‌کنند، شهروندان را نیز با مشکلات جدی روبه‌رو کنند.

به نظر می‌رسد این آسیب در شهرهای کوچک به طور ملموس‌تری به چشم می‌خورد و در شهرهای کوچک به دلیل نبود امکانات تفریحی باعث شده جوانان و نوجوانان از این وسیله به عنوان یک وسیله تفریحی استفاده کنند.

آسیب موتورسیکلت‌سواران به امنیت شهر مهردشت

شهر مهردشت بخش بهمن ابرکوه یکی از این شهرها به شمار می‌رود که  اکنون به واسطه حضور گسترده موتورسیکلت‌سواران با مشکلات جدی مواجه شده تا جایی که در جلسات متعدد از جمله جلسه‌ای که به منظور آسیب‌شناسی و ارائه راهکار برای رفع این آسیب‌ها در شهرداری مهردشت با حضور دادستان دادگاه عمومی و انقلاب ابرکوه و مسئولان برگزار شد، یکی از مهم‌ترین مباحث مطرح شده، مسئله موتورسواران در این شهر بود.

شهردار مهردشت در این زمینه اظهار داشت: موتورسواران در این شهر مشکلات بسیاری را برای ترافیک شهری و مردم به وجود آورده‌اند.

محمدرضا باقی‌پور افزود: حرکت موتورسیکلت‌سواران در خلاف مسیر عبور و مرور، تردد در پیاده‌روها و بی‌توجهی به عابران، از جمله تخلفاتی است که برخی از موتورسواران مرتکب می‌شوند ضمن اینکه ضریب ایمنی پایین موتور و عدم استفاده از کلاه ایمنی نیز جان راکبان این وسیله نقلیه را به خطر می‌اندازد.

وی ادامه داد: تخلفاتی که از سوی برخی موتورسواران صورت می‌گیرد، موجب بر هم زدن نظم عبور و مرور می‌شود و چهره نازیبایی به خیابان‌ها و معابر عمومی داده است و عبور و مرور بی‌محابای آنان مشکلاتی را به ویژه برای پیرمردان، زنان سالخورده و کودکان به وجود می‌آورد و این افراد برای تردد در سطح شهر دچار نگرانی هستند.

باقی‌پور افزود: برای رفع این مشکل نیاز به هماهنگی بین بخشی بین دستگاه‌ها است و لازم است همه با هم در این زمینه به تدوین طرح و اجرای آن بپردازند.

فرهنگ‌سازی ترافیکی، نیاز ضروری شهر مهردشت است

شهردار مهردشت  ادامه داد: البته در این میان به عنوان یک اصل نباید از فرهنگ‌سازی نیز غافل ماند ضمن اینکه عدم وجود مقر راهنمایی و رانندگی در این شهر نیز به شدت مردم مهردشت را آزار می‌دهد.

دادستان دادگاه عمومی و انقلاب ابرکوه نیز در این زمینه اظهار داشت: یکی از اصلی‌ترین مراکزی که موتورسیکلت‌سواران در آن تردد بسیاری دارند، مدارس شهر مهردشت است.

علی‌محمد دشتکیان افزود: برای رفع بخش عمده‌ای از این مشکل، شهرداری باید سرویس مدارس را فعال کند تا حضور موتورسیکلت‌ها در سطح شهر کمتر شود.

قانون در مورد موتورسیکلت‌سواران اعمال شود

این مقام قضایی با اشاره به اینکه در شهر ابرکوه دانش‌آموزان حق ورود موتور به مدرسه را ندارند، گفت: باید قانون در مورد موتورسواران در شهر مهردشت نیز اجرا شود.

دشتکیان خاطرنشان کرد: یکی از معضلات جدی شهر مهردشت، بحث فرهنگ ترافیک است و لازم است تا راهنمایی و رانندگی و آموزش و پرورش به صورت جدی برای رفع این مسئله وارد شوند.

فرمانده انتظامی بخش بهمن نیز اظهار داشت: در کنار مشکلاتی که موتورسیکلت‌سواران در این شهر به وجود می‌آورند، دچار یک مشکل دیگر در این زمینه نیز شده‌ایم و آن افزایش موتورهای سرقتی است.

موتورسیکلت‌های رها شده در مهردشت آمار سرقت را افزایش داده است

مهدی مهری در مورد یکی از آسیب‌هایی که در بخش بهمن وجود دارد، با اشاره به فعالیت‌های نیروی انتظامی برای کاهش این مشکل اظهار داشت: این آسیب، مسئله سرقت موتورسیکلت‌ها است.

وی افزود: علت اصلی  این سرقت‌ها نیز رها کردن موتورسیکلت‌ها در کوچه و خیابان بدون در نظر گرفتن نکات ایمنی است و همین عوامل باعث ایجاد شرایط خاص برای وسوسه سارقان می‌شود.

مهری در مورد لزوم فرهنگ‌سازی در مورد خطراتی که دانش‌آموزان موتورسوار را تهدید می‌کند نیز عنوان کرد: در مورد موتورسواران مدارس و خطراتی که ایجاد می‌کنند باید از خانواده‌ها کمک بخواهیم و آنان را آگاه کنیم که "گهواره دوچرخ مرگ" چه مشکلاتی را برای فرزندان آنها و جامعه ایجاد می‌کند.

تولایی، عضو شورای اسلامی شهر مهردشت نیز در مورد برخورد با موتورسواران در شهر مهردشت اظهار داشت: در این مورد باید قانون برای همه اعمال شود، قانون نباید تنها در مورد دانش‌آموزان روستایی که برای آمدن به محل تحصیل از موتور استفاده می‌کنند، اعمال شود.

آشنایی با قوانین، کاهش آسیب‌های اجتماعی را به دنبال دارد

آشنایی با قوانین و فرهنگ‌سازی یکی از اصلی‌ترین راهکارهای کاهش آسیب‌های اجتماعی است. بنابر برخی آمارها سنین 18 تا 24 سال با 32.3 درصد بیشترین تعداد کشته‌های ناشی از تصادفات موتورسیکلت‌ها را دارند.

همین مسئله توجه به فرهنگ‌سازی در حوزه ترافیک در بین جوانان را ضروری می‌کند و این در حالی است که اکثر راکبان این وسیله، حتی ابتدایی‌ترین قوانین ایمنی و رانندگی را نمی‌دانند.

نکاتی که باید در استفاده از موتورسیکلت مدنظر قرار گیرد

برای اینکه به سهم خود در گسترش فرهنگ ترافیک نقشی داشته باشیم، بخشی از هشدارهای پلیسی به موتورسواران را مرور می‌کنیم.

هرگز بدون کلاه ایمنی سوار موتورسیکلت نشوید، داشتن کلاه ایمنی علاوه بر ایجاد امنیت برای خودتان، نوعی آموزش به سایر افرادی است که شما را مشاهده می‌کنند؛ پس با این کار در گسترش فرهنگ ترافیکی نیز سهیم شوید.

از تک‌چرخ زدن و حرکات نمایشی خارج از پیست موتورسواری خودداری کنید و به خاطر حفظ جان خود و دیگران از سوار کردن دو ترک یا بیشتر بر روی موتورسیکلت خود بپرهیزید ضمن اینکه وضعیت فیزیکی موتورسیکلت و نداشتن حفاظ مناسب برای آن در مقایسه با ماشین، ضرورت رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی را برای موتورسواران چند برابر می‌کند.

بدون داشتن گواهینامه از موتورسواری خودداری کنید و اگر موتورسیکلت شما فاقد پلاک است در اولین فرصت نسبت به اخذ شماره راهنمایی و رانندگی و نصب پلاک اقدام کنید.

پیاده‌رو محل عبور عابرین پیاده است، از حرکت در سطح پیاده‌رو و به مخاطره انداختن جان خود و دیگران پرهیز کنید.

برای حفظ موتورسیکلت خود از گزند سارقان هنگام پارک موتورسیکلت ضمن قفل و زنجیر کردن، آن را در شعاع دید خود و افراد مطمئن قرار دهید و در صورت امکان موتورسیکلت را در پارکینگ پارک کنید، وسیله خود را روشن رها نکنید و در صورتی که قصد پارک در محل‌های شلوغ را دارید، حتما آن را به نرده‌های حاشیه خیابان با قفل و زنجیر ببندید، همچنین موتورسیکلت را به قفل چرخ، قفل فرمان و سوئیچ مخفی و سایر لوازم بازدارنده مجهز کنید.

توجه به برخی از این نکات به طور قطع می‌تواند در کاهش جرائم مرتبط با موتورسواری همچنین کاهش آمار تصادفات و مرگ و میر اثرگذار باشد.