یزد آوا؛ بر اساس داده‌های ترازنامه انرژی کشور، میزان واردات بنزین در سال 89 از 21 میلیون لیتر به 5 میلیون لیتر(روزانه) در سال 90کاهش یافت. در واقع دولت در عرض دو سال، روزانه از واردات 19 میلیون لیتر بنزین بی‌نیاز شد. 

چنانچه هر لیتر بنزین را یک دلار در نظر بگیریم تولید بنزین در داخل بالغ بر 7 میلیارد دلار صرفه‌جویی ارزی داشته است. به عبارتی بیش از یک و نیم برابر پول آزاد شده در توافقنامه ژنو است و امتیازی داده نشده است. اما اگر دولت بر طبق روال کنونی همچنان به واردات بنزین بپردازد به اندازه پول آزاد شده در توافقنامه ژنو، ارز از کشور خارج می‌شود.

از طرفی تحویل نفت به پالایشگاه‌های داخلی در ۲ ماه نخست سال ۹۴ بیش از ۱۰۰ هزار بشکه در روز نسبت به برنامه از پیش تعیین‌شده در وزارت نفت کمتر بوده است که باعث کاهش تولید بنزین و افزایش واردات این فرآورده استراتژیک شده است.

براساس آمارهای رسمی و منتشر شده شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، قرار بود در سال 94 روزانه یک‌میلیون و 818 هزار بشکه نفت خام برای پالایش به پالایشگاه‌های داخلی تحویل شود که این رقم در 2 ماه نخست سال با کاهش 100 هزار بشکه‌ای به یک‌میلیون و 710 هزار بشکه در روز رسید.

با کاهش پالایش نفت در پالایشگاه‌های داخلی و به تبع آن کاهش 13 درصدی تولید بنزین و دیگر فرآورده‌های نفتی، کمبود بنزین با تکیه بیشتر بر واردات جبران شده است، به گونه‌ای که در ابتدای خرداد سال 94 روزانه 40 میلیون لیتر بنزین به کشور وارد و در پایانه‌های جنوبی کشور تخلیه شده است. این میزان واردات بنزین از ابتدای انقلاب تا کنون بی‌سابقه بوده است. چنانکه حتی در زمان مصرف روزانه 85 میلیون لیتر بنزین در کشور میزان واردات از 5 میلیون لیتر در روز فراتر نرفته است.

این گزارش حاکی از این است که کاهش تولید بنزین با کیفیت در کشور باعث کاهش محسوس ذخیره بنزین سوپر به میزان 73 میلیون لیتر شد و این کاهش ذخیره به نوبه خود کاهش توزیع بنزین سوپر را در کشور به دنبال داشت.

براین اساس، ذخیره  بنزین معمولی نیز در زمان یاد شده به 810 میلیون لیتر رسید که نسبت به مدت مشابه سال قبل یک‌میلیون و 162 هزار لیتر کاهش را نشان می‌دهد.

براساس برنامه باید در حدود 60 میلیون لیتر در روز بنزین پایه در کشور تولید می‌شد اما در حال حاضر روزانه 51 میلیون لیتر بنزین در کشور تولید می‌شود.

مراجع مورد استفاده: فارس و وطن امروز